De la Bajada del Puente al Puente de San Rafael

Ver:

• Molino de San Antonio.
• Puente de San Rafael.
• Molinos de Hierro y San Rafael.
• Isla de las Esculturas.

Recorrido:

Desde la Plaza de Santa Teresa se sigue la calle Bajada del Puente que lleva hasta la Torre de la Calahorra. Se continúa hacia la izquierda por la Avenida de Fray Albino hasta llegar al Puente de San Rafael que se recorre por su acera izquierda para ver los molinos de este lado del río.

Descripción:

La Bajada del Puente comunica la Plaza de Santa Teresa con la Avenida de Fray Albino. Existe el proyecto de derruir los edificios de la calle para integrarla en el espacio de la Torre de la Calahorra.

 La Avenida de Fray Albino (foto de la cabecera) discurre paralela a la margen izquierda del río Guadalquivir, en terreno ganado por la construcción de la muralla de encauzamiento del río. Las últimas remodelaciones la han dotado de buena iluminación y mobiliario urbano y convertido en un concurrido paseo desde el que se contemplan los monumentos más emblemáticos de Córdoba. Antes se llamó Avenida de la Confederación y en el 2003 se le dio el nombre del Obispo Fray Albino.

 Molino de San Antonio. Molino hidráulico situado en las proximidades de la Torre de la Calahorra, en la margen izquierda del río Guadalquivir. Ya aparece, aunque con unas dimensiones menores a las actuales, en el dibujo realizado por el dibujante paisajista Antonio de las Viñas o Antón de Bruselas (flamenco del siglo XVI, que recorrió España dibujando 62 vistas detalladas de pueblos y ciudades, por encargo de Felipe II). A lo largo del siglo XIX y en las primeras décadas del XX se le hicieron algunos añadidos de consideración, como el ábside poligonal que lo caracteriza. En el 2007 terminó la restauración dirigida por Juan Cuenca, que ha recuperado en la planta baja las distintas piezas en las que se producía la molienda. La planta superior se ha convertido en un salón con dos niveles, iluminado por los grandes ventanales desde donde son visibles los monumentos de la margen derecha así como la vegetación y la avifauna de los Sotos de la Albolafia. Pues en eso se convertirá, en un mirador gestionado por el Instituto Municipal de Gestión Medioambiental (Ingema), integrado en el centro de interpretación del río. El molino de San Antonio se dedicó exclusivamente a la molienda de cereal, sin tener otros usos comunes como el de batanes o el de generación de energía eléctrica. Con la prohibición de la molienda artesanal en el año 1941 cesó su actividad y en la década de los sesenta del siglo XX se utilizó su planta baja como pequeño astillero donde se construían barcas de madera como las que se utilizaban para cruzar el Guadalquivir desde el embarcadero del Paseo de la Ribera próximo al Molino de Martos. Dentro del ciclo Cosmoarte de Cosmopoética 2009, la artista Alicia Martín utilizó el Molino de San Antonio para su instalación Macroescultura de Libros, que pretende ser un homenaje a la poesía a través del libro, contenedor de poemas.

Puente de San Rafael. El 29 de abril de 1953 acude el General Franco a Córdoba para celebrar el V centenario del nacimiento del Gran Capitán. Además del homenaje militar llevaba en su agenda la entrega de 1.500 viviendas de la barriada de Fray Albino y la inauguración del Puente de San Rafael. Se inician las obras en el año 1949 siendo ministro de Obras Públicas el Conde de Vallellano, con proyecto del ingeniero Santiago García Gallego que diseña un puente de 18,5 metros entre pretiles, el más ancho de España. Formado por ocho arcos de 25 metros de luz y con una longitud entre estribos de 217 metros. Sirvió para descongestionar el tráfico del Puente Romano y desviar por él el tráfico de la carretera Madrid-Cádiz. Las obras de construcción las llevó a cabo la empresa Entrecanales y Távora S.A. siendo Antonio Cruz Conde alcalde de Córdoba. Conocido como Puente Nuevo  une la Avenida del Corregidor con la Plaza de Andalucía. En enero de 2004, desaparecen las placas conmemorativas donde podía leerse: "S.E. el Jefe del Estado y Generalísimo de los Ejércitos, Francisco Franco Bahamonde, inauguró este puente del Guadalquivir el 29 de abril de 1953". En el año 2006 terminan las obras de reparación del puente, que consistieron en la restauración de los pretiles, pavimentación de las calzadas y mejora del asfaltado.

El itinerario por el puente se recorre por la acera de la izquierda para ver aguas abajo del Guadalquivir los Molinos del Hierro y de San Rafael, justo al comienzo del puente. Son dos molinos contiguos que se encuentran en la azuda o presa de la Alhadra en el Cordel de Écija, cañada entre el Puente de San Rafael y el de Andalucía. El Molino de Hierro es el más cercano a la orilla, su núcleo central es de planta cuadrada cubierto con una bóveda esquifada, el paso de agua lo tiene con una bóveda de cañón de ladrillo y el puente de acceso es de tres ojos. Se pasa al de San Rafael por unos andenes que flanquean un aliviadero. Este molino tiene dos salas, una de ellas terminada en ábside visible desde el exterior. La otra tiene tres naves, las laterales en bóveda de cañón y la central con bóveda esquifada, que se suele utilizar para cubrir espacios rectangulares.

Al fondo de la fotografía se ve la Isla de las Esculturas en la que se exponen una docena de las obras realizadas en piedra por distintos autores durante el Simposio Internacional de Escultura celebrado en Córdoba en 2004. Se conservan en esta pequeña isla los últimos restos de lo que fue un inmenso bosque de eucaliptos que cubría la margen izquierda del Guadalquivir. El Ayuntamiento de Córdoba estudia establecer un recorrido en barca que parta desde el Molino de la Alegría hasta la isla.